在《洛阳市交通志》(河南人民出版社1986年版)上，专门介绍丝绸之路，以洛阳为起点的道路就有三条。其中西道：从伊、洛流域出发，西经长安(今西安)、河西走廊、塔里木盆地，跨越帕米尔高原，然后经过前苏联境内的乌兹别克、土库曼，之后抵达阿富汗、伊朗、叙利亚和黎巴嫩，远通罗马和埃及，全程两万多公里。

　　“我们看到了相关的宣传，两个城市应该相互尊重，而不是相互攻击，在这个方面，我们应该大度一些。”8月17日的上午，洛阳市文物局的一名负责同志告诉记者。这位负责同志对于记者的采访要求很不情愿，在得知当地一家媒体把两地之争之事发表在当地媒体上的时候，似乎有些生气，当即打电话对该名记者表示了质疑。

　　“我们应该扎扎实实地做好工作，而不是私下毫无意义的争执。”

　　争论背后的城市名片效应

　　面对西安、洛阳两地的丝绸之路中国段起点之争，郑州大学历史学院研究秦汉史的袁延胜副教授告诉记者，从历史上讲，西安和洛阳都是丝绸之路中国段的起点，单独强调某一个地方都是不全面的，而两地之争也在于申遗能带来的好处，但两地还是应做好文物保护工作，心平气和地坐下来谈一谈，一起把跨国申遗工作做好。

　　袁教授告诉记者，据考证早在公元前4世纪，中国的丝绸已传至西亚以及地中海沿岸希腊各城邦，但丝绸之路正式形成应该从公元前2世纪张骞出使西域开始，西汉时丝绸之路起点肯定在西安，但随后东汉定都洛阳，商团和各国使节肯定会到洛阳面见皇帝，丝绸之路自然延伸了，东汉时的起点为洛阳是没有问题的，两个起点只是时间和地点上的区别。

　　面对两地的起点之争，袁教授强调，两地无非都是为了提高城市的知名度，促进城市发展，但“两地在国内的知名度已足够了，两个城市争起点更多的可能出于提升国际知名度的考虑”。

　　而洛阳市文物局有关部门负责人和洛阳市文物专家在面对洛阳当地媒体采访时曾表示，丝绸之路在世界范围内影响深远，洛阳如果作为丝绸之路中国段起点申遗，对提高洛阳在世界上的知名度、促进洛阳的对外开放，以及加强丝绸之路相关文物保护，对洛阳发展与丝绸之路沿线国家和地区的旅游、实施“旅游强市”战略等都将产生难以估量的影响。

　　面对争议，袁教授向《郑州晚报》独家责任记者表示，丝绸之路申遗一定得尊重历史，而这也是联合国教科文组织世界遗产中心定的哪些项目可入选丝绸之路申遗项目原则之一，所以西安洛阳两地在加强宣传的同时，都应做好自己的文物保护工作，两地应多合作少争论，把同属于中国的两个起点文物保护工作做好，一起为丝绸之路中国段申遗努力。

　　(郑州晚报/卢曙光、宋振科)

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